KEOと京王閣御開帳

KEO（キーオ）を
「ケオ」って読んでたの

オレだけじゃないよね！？



つうわけで、いってきましたよ。
W-BASE４周年記念パーティ！

場所は六本木スパデラ。着くなりこれ。
































チャリ多っ！しかもこれが１００メーター近くずらーっと。
どこにこんだけ潜んでたんだ。


ほんでですね、当の生ケ…キーオ。

ありがたく拝ませていただいたんですが、















でっけええー。

もう、でっかい以外なんもねえ。


これはたぶん偏見なんですが、フィクスド含むエクストリーム系スポーツ全般って小柄な人がメイン＆上手いってイメージがあったんだけど、そんな偏見は見事に覆りましたってくらいマッシブだった。

オイラ自身乗っててたまに、リムとかフレームとかの強度について不安になることがあったんだけど、ケ、キーオがあれだけ乗れるんだったら余裕だな。

５m落下とかに挑戦してみっか。


あと、全然前知識いれていかなかったんだけど
上映されてたBOREDのBMX動画がすごかった。

いや、「すごかった」なんて軽く流せるもんじゃなくてですね。
上映中、今のビンボー生活のなかでどうやってBMXを一台組み上げるかの銭算用をずっとしてたくらい。

４台目、BMXで決定です。


あとはまあ、だいたい酒。


ともかく、W-BASE４周年おめでとうございました！

チャリに乗らないチャリのイベント（？）にいったのは初ですが、なんてーかAVの撮影現場見学っつうか？
そんなヤバげなとこ行った経験ないけど。
おそらくそんな気分になりそうな、そんな感じです。

「そ」多いね




で、

乗る、といえば

先月末の京王閣バイクカーニバルにも行ってたんですよ！





















こっちは乗りに乗ったり。
バンク一般解放、
３点ローラー台、
トラックスタンドにフットダウン。

バンクは初めて。のっけからあまりに楽しすぎて、満面の笑顔でトラックを周回するオイラの姿は余所から見たらさぞかし不気味だったことでしょう。

こういうの毎月やってくれたら月謝くらいは出しますよ！



あと、イベントスペースと場外車券売り場の空気の違いっぷりに爆笑。（車券売り場はおっさんの楽園でした）
でもどちらかというと自分が馴染めそうなのは車券売り場な気も…

BLUE LUG店長bike盗難情報

またかよ…という感じ。
しかもこんな有名人（？）のチャリを…

パーツの一部でも見つけた方はBluelugまで！

以下転載
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まさか...という思いですが、昨晩僕の自転車が盗難されました。



日時：11月29日0:00〜1:00(28日の深夜、日付変わってすぐ)
場所：BLUE LUG初台路面店そば、BLUE LUGオフィスの敷地内

::自転車詳細::
フレーム：
SAMSON/サムソンのシルバー(メッキやアルミホイルを思わせる綺麗な塗装です)
再塗装ですからデカールはありません。
ラグなどの各所に黄色と赤で墨入れしてあります。
ハンガー裏のSAMSONロゴにのみゴールドで墨入れしています。

ホイール:
前/DURA-ACE ラージフランジハブ×ARAYA AERO1 HARD ANNODIZED(濃いグレー)
後/DURA-ACE ラージフランジハブ×RIGIDA DP-18 HI-POLISHED(鏡面のように綺麗です)

タイヤ：前/CHALLENGE BLACK、後/VITTORIA ZAFFIRO 23c GREEN
ヘッドパーツ：TANGE GREEN
クランク：DURA-ACE FC-7710 (オクタリンク)
チェーンリング：SUGINO MIGHTY SILVER
チェーン：MICHE PISTA SILVER
コグ：EURO-ASIA DELUX STEEL BLACK
ペダル：MKS GR-9 SILVER
トゥーストラップ：FUJITOSHI W-STRAP WHITE
トゥークリップ：SOMA 4GATE CLIP SILVER
ハンドル：EASTON EA30 FLAT BAR BLACK
グリップ：ODI ATTACK BLACK (角丸)
ステム：LOOK ERGOSTEM BLACK
サドル：SELLE ITALIA FLIGHT WHITE
シートポスト：KALIN 溝付き (溝がブラックで墨入れしてあります)

::全体的な特徴::
フレームサイズがシートチューブC-T580、トップチューブC-C560とかなり大きめです。
186cmの僕が乗ってちょうどですから、乗れる人はかなり限定されますし、目立ちます。
LOOKのエルゴステムが特徴的であり、このスレッドタイプはあまり見かけません。
意外と目立つグリーンのヘッドパーツは素人には取り外しの難しい部分の為、ばらされてもこの部分は残ると思います。
トップチューブ及びクランクにBLUE LUGのオリジナルステッカーが貼ってあります。
古いパーツを使いながらもシルバー系のパーツが多い為、全体的に綺麗な印象です。

::盗難時の状況::
BLUE LUGの閉店後、ごく近所の住宅街にあるオフィスに戻り、他のスタッフと共にPCを使った作業をしていました。(深夜0:00〜1:00)
その際に僕の自転車1台、他スタッフの自転車1台の合計2台をオフィス敷地内の壁面に立てかけておきました。
壁自体がほぼ全面すりガラス、そのすりガラスの真横には僕が座っているという状況ということもあり、施錠はしていませんでした。
壁越しに手を伸ばせば自転車に手が届くような距離感であり、犯人にはすりガラス越しに僕が見えていたかもしれません。
まさかこんな状況でという思いはありますが、今思えば施錠すべきでした。
他のスタッフの1台はそのまま、気が付くと僕の自転車だけが消え去っていました。

このフレームサイズでは普通乗れない、盗ったはいいけど乗れずに諦めて放置してるんではないかと思い、昨晩から今日の明け方にかけてさんざん近所を探し回りましたが、見つけることが出来ませんでした。


僕がピストという乗り物を知り、手探りに情報を集め、意を決して初めて手に入れたフレームです。
古いながらも再塗装しながら大切に乗ってきました。
この一台からBLUE LUGが始まったといっても過言ではない本当に大切な宝物です。


ささいな情報でも結構ですので、お心当たりの方はぜひ ”store(at)bluelug.com” もしくはBLUE LUG店舗(03-6662-5042)の足利までご連絡下さい。

街中はもちろん、ヤフオクや他オークションサイト、中古自転車販売店、ちょっと気になっただけでも、ステム一つ、シートポスト一つの情報でも全然構いませんのでぜひご連絡下さい。

結果的に誤った情報であったとしてももの凄くありがたく、大切な情報です。

またブログやSNS、なんらかの情報伝達手段を持たれている方のご協力は本当にありがたいです。

どうかご協力をよろしくお願い致します。

BLUE LUG　足利
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いくら流行ってるとはいえ、自転車一台盗むことにそんなメリットないと思うんだけどなあ。

ただ、ここ最近の盗難騒ぎを見てるとちょっと気になるのは、なんか場が加熱しすぎちゃって、ともすれば犯人側の論理と大差ないような行動を起こしちゃう人が出てきそうなこと。
皆さん前提としては義侠心、正義感に立脚してのことなんだろうけど。犯人狩りみたいなことは筋違いもいいとこだから自重してほしいな、と思う次第。
飽くまでも、乗っていた方が大事にしていた自転車の発見が最優先でしょう。
ここを見ている方々は当然ながら良識人ばかりだと思うので、もし盗難車を見つけた際にも早まったこと（犯人締め上げて簀巻きにしてフルボッコとか）しないで、慎重に本来の持ち主に連絡するなり、警察に届け出るなりしていただけると信じています。

お祭り騒ぎになるのは致し方ないところだけど。っていうかウチもお祭り騒ぎに便乗してる面も多々あるし（笑）

こないだのSexysushiさんの自転車の件は、どうやら解決に向かっているようで、
諸処の事情から一旦元記事を非公開にされたようです。
ボクんとこも一旦非公開とさせていただきました。

いつか自分のチャリの盗難報告することにならなきゃいいけど。

タッチはできるんだタッチは

フッジッサーン／＾o＾＼






今日も今日とて駒沢でポゴ練。なぜならオレは、ワタクシは、小生はやる気に満ちあふれているから。もしくはギュンギュンだから。ギュン、ギュン。

で、雨上がり。路面はウェット。新品のペダル。靴はオールスター。ポゴ。
となると足が滑るのは当然の帰結で、つまりはフロントアップした瞬間踏ん張った足がすっぽ抜けたのであって、そのまま尻が地面に墜落してしまってベリー痛てぇ。

とはいえ、ボクは、アタシは、朕は満ちあふれているのであって、そんな事くらいでやる気がそがれるなんてことはないのさ。

二時間ギュンギュンで練習して、ファンタ飲んで、帰って、汗拭いて、ジーンズの尻ポケットに入っていたiPod Touchを取り出して。

おっと、取り出して、

と、取り…






わーい、ウロコみたいで格好いいやー。

わたくし、いやさ、ぼくのやる気を維持するために練習中、ずっと曲を流してくれていたオマエに乾杯！

どうやら操作は可能のようで、映らない画面をなんとなく操作したら曲は鳴るんだよな、すげーよオマエ。いや、あなた。

完成！…じゃねえ！

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／






ふぃ〜、やっとゲイリーフィッシャーが組み上がったよ！



ホイールベース長っ！！

しっかし、予想してたよりも普通のフィクシーになったな。もっとイビツなのになるかと思ったんだけど。ホイルベース以外は結構いけんじゃん。


ええ、見た目は。

…

…

…

…

…

…

…

…


クランクがチェーンステーにぶつかるの図


(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

それでも強引に、クランクゆるゆるに付けて乗ってたら走りながらクランクぬけてベリー怖ぇえ。

映像で見る『blue Monday Classic』

Blue Monday Classic from Eli Tokyo Jitensha-Jin on Vimeo.

動画が出来てたみたい。charikichiさんのところから転載させてもらいました。

つーか




俺映っとるがな(恥)



肉の塊が必死に走る姿を見ると（自分やけど）なんか目から汗みたいなのがでちゃう！


で、今日はコグを23T→17Tに戻しました。
ギア比にして、2.08→2.8。
べ、別にレースに負けたのが悔しかったからじゃないんだから！

要はギアが重くなったんだけど、
これがまた記憶してた重さを遥かに上回る重さっツウか
正直こんなの乗る気がしないレベル。

随分軽いギアに慣れちゃったんだなあ、と感慨もヒトシオ。
なんて言ってる場合じゃなくて、2.8くらいのギア比で泣き入れてどうすんだ。

しばらくこれでがんばろう。
でも派手にスキッドとか出来なくなって面白くないからやっぱ戻す方向も見当しつつ。