集え！Fixed初心者！

 Fixed・ピストのトリック練習に参加しませんか？

・ピスト買ったばかりで右も左もわからない。
・一人で黙々と練習してるけど上達しない。
・いい練習場所がない。
・経験者が知り合いにいないので困る。
・明らかにガチな人たちの練習に「混ぜてください」って言えない。

そんな悩みを抱えている人がいれば、ぜひご連絡ください！　我々FixoNが総力を挙げて慰めます（ウソ）一緒に練習しましょう！

目指せ初心者の吹き溜まり！

我こそは、という方はぜひとも下記メールアドレスまでご連絡ください。
お名前と返信用アドレスだけ記載してくれればすぐに折り返します。

[e-mail]

以下詳細

練習場所は、世田谷区内の公園などなど、結構放浪しています。駒沢公園の隅っこが一番多いかな。

時間帯は平日２１時あたりから１２時まで。（毎日やってるわけではないです。これも不定期）

参加資格は一切無し！ぶっちゃけチャリのってこなくてもいいっす。ただ冷やかしにきてくれても嬉しいです。

ピストを買おうかどうか、迷ってる人も一度乗ってみて考えてみては。っつうことで試乗したいって言ってくれれば喜んでお貸ししますんで。

あと、あくまでも「一緒に練習」です。僕らがコーチできることなんてほっとんどないので。
同じ初心者目線で気楽にできれば最高です。

一回だけの参加でも全然オッケーなので、興味のある方は気軽に連絡ください！



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つーわけで。





まあ、最初に挙げた悩みって、これそのまま僕とかMTK君の悩みなんですよねえ。

公園いっても明らかにうまい人だらけで、邪魔しちゃアレだな、なんてそそくさと他の場所に移動したりw

そんな悩みのある人は結構多いに違いない、と思ってwebで探したりしたんだけど、そういう人ってあんま書かないよね。うちはハジシラズなんでガンガン書いちゃってるけど。

で、そういう初心者の駆け込み寺みたいなのを作れないもんかな、と思ってハジシラズにもこんな募集かけてみました。

ま、ボクちんはすぐにスーパー上手くなって卒業すっけんども！

足あげて

いえーい！






昨日の夜はがっつり練習したであります。駒沢公園広くて最高であります。

最近ね、バックワードの練習ばぁっかで刺激ホシスなわけでして。
(昨日初めて3周まわれた！)

そして気づく、、そういえば俺、、、

みんな当たり前のようにやってるオーバーフットでスキッドできたことなかっ！

ってことに気づいてチャレンジしちゃったわけでして。

最初は恐怖心とれず全く滑らないわけでして。

が、しかし。

恐怖とっぱらっておもっきし体重を前にあずけたら、、、

出来た。

楽しい～！嗚呼、素晴らしき達成感。

スチャ、ギュイーン、シャー！

っていう感覚。

さぁ、もっと刺激的な世界へ。



最後のほう1分以上スキッドしてる～。(驚)

３台目

３！






４ヶ月前に完成車で買ったシュウインもいつの間にやら、フレーム以外ほとんどのパーツを交換したので、自然、家の中には不要となったパーツが山のように積み上げられていて、そろそろ不要パーツの処分を考えないとな、なんて思っていたんです。

つっても売ったところで二束三文でしょ？
どうすればいいのかねー。

はい！解決策はこれ。



もう一台作っちゃえばいいじゃな〜い！

ってなわけで買いました！

Gary Fisherのクロスバイク用フレーム、97年製。



やー、ちょっと憧れてたんだよねえ、ゲイリーフィッシャー。
シュウインの次はゲイリーフィッシャーなんて、どんだけアメリカ好きなんだ、っつう感じですが。


元が26インチはいてた自転車なので、700Cが入るか不安だったんですが、
前後輪とも問題なく装着できました。
エンド幅も130mmとオーバーサイズだけど、なんとかなるっしょ。
大は小を兼ねる。うん。

たぶん。

ただ、写真でも右側だけ試しにクランクをつけてみましたが、
ちょっと不安なのがBB。

仮組してみると、シェル幅自体は問題なさげだったけど、クランクを締め込んでいくとチェーンステーにスプロケットが当たりそうになって怖いから途中で止めたw


（ちょっとわかり難いけど、真ん中のぶっといのがチェーンステーでその右側がスプロケット。後ろに分解清掃中のシュウインw）

締め込んだら当たるよな…これ。

もし当たるのなら軸長の長いBBに交換したほうがいいのかしら。
もしくは、スプロケの歯数を少なくして径を小さくするとか？

どっちにしても、

またあまりパーツでるんだな！


組み上がったら（もしくは諦めたら）報告します！

ゴリラ状の（中略）ホイール自作（その３：ニップル抽選会）

ちぇい！






ホイール自作の続き、なんですが
実際問題、様々な方が実にわかりやすくブログでまとめてくれているので、

別にここで書くことないんだよね☆

というわけでw

正統的な組み方は他をあたってもらうことにして、ここでは初心者ならではの失敗談とかを適当に書いていきます。


『ディープリムはニップル挿すのが超面倒』

これ、ほかのサイトではディープリムを組んだレポートを目にしてないので全くもって盲点でした。
最初組んだ際にスポーク25本目あたり、段々各スポークのテンションがあがってきてスポークにニップル挿すのがかなり厳しい状況になったので、

「やっぱりスポーク長の計算まちがえた！」

と早合点。
あまりの混乱の挙げ句に２クロス組に変更して自爆しました。
（２クロスだったら長さが余り過ぎるのに気付いたのは組んだ後。そして組み直しへ…）

正解は『無理矢理入れる』だった。

ニップルをマイナスドライバーでリムの内壁に押し付けながら、スポークのねじ部分をひっぱってニップル口まで持っていって、ねじが噛んだところでニップルを締めるとなんとかくっついてくれるんだけれど、なにせそこはディープリム、押し付けてるニップルが目視できないのでやたらとストレスが溜まる。

ボトルシップ作ってる気分です。

なんせ、ちょっとでも手元が狂うとニップルはマイナスドライバーがかける圧力から逃れてリムの内壁で行方不明になります。（擬人法）

行方不明になったニップルはリムの穴からサルベージするんですが、これがまたなっかなか出てこねえの！

カラカラカラ

………………

カラカラカラ

………………

カラカラカラカラカラカラ

………………………………ポトッ

これ、３０回近くもやってると

商店街の抽選会で５等のポケットティッシュを大量に抱えて、半泣きでくじを回してる気分になること受け合いです！

というわけで、ディープリムでホイール組む際にはニップル地獄を覚悟しといたほうがいいかも。

まあ、「覚悟」の一言で片付けるのもアレですね。
こんな便利道具を見つけたので次の機会には使ってみようかと思います。
たけえけど。

エアロリム・ニップル・ドライバー W6

オン・ジ・エッジ

ちょいっす☆






今日も今日とてバックワードの練習。

やっと三回転できるようになったよ！一回だけ！


で、ピストトリックと言えばその場で静止するスタンディングが基本のようで、
まーまー、僕もMTKもいくらへたっぴーとはいえ、２分くらいはその場で静止できるようになったのですよ。ノーハンドでも調子いいときゃ１分くらいもつかな。
てなわけで、スタンディングに関してはとりあえずクリアってことにしてバックワードやらウィリーやらを練習してるわけですが。

が

この動画見てアゴはずれかけた。
「ナマ言っちゃってすんません！」
って感じっす。



なぜ、こんなところでソレをしようなんて思ったんだ…

しかもこれギアフリーだよね、どうみても。

あと、この動画最後まで見てて、ひじょーに気になったのが。

これどうやって降りたの？？